O Novo Escort agora é oficial na China. O modelo que será produzido pela Changan-Ford chega para preencher a lacuna deixada pelo Focus Classic, geração anterior do sedã médio global, que sai de cena para dar lugar ao novo produto, que fica acima do New Fiesta Sedan.
O estilo é o global da Ford e o tamanho médio é a herança deixada pelo Focus anterior, que empresta a plataforma, embora com redução de custos, tais como suspensão traseira por barra de torção no lugar de multilink.
Com amplo espaço interno e porta-malas generoso, o Novo Escort pretende oferecer boa relação custo-benefício e apresenta motor 1.5 Ti-VCT de 111 cv e 14 kgfm. A transmissão pode ser manual ou automatizada de dupla embreagem Powershift com seis marchas.
No interior, o destaque fica para os itens simplificados do acabamento. O cluster tem apenas velocímetro, nível de combustível e conta-giros, além de um display digital multifuncional. O volante é padrão Ford e tem comandos de áudio, telefonia e piloto automático.
No centro do conjunto, sistema de áudio sem SYNC, ar condicionado digital e suporte para smartphone. Há também teto solar elétrico, bancos em couro, apoio de braço central, entre outros. Brasil? Com dimensões que o encaixariam no lugar do New Fiesta Sedan, dificilmente chegará por aqui.
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